1  基本机车周转图

 （1）采用《运输调度规则》、《机车调度规则》规定的颜色、线形和方法绘制列车运行线和机车交路线。

 （2）可视化定义调度台、调度图、机车担当运行的周转区段，车站、机车交路方式、乘务方式等。

 （3）机车周转图区段能任意组合，组合后能保证数据不丢失。

 （4） 机车交路可按列车车次、类别和机车型号等各种方式自动推算勾画，也提供手工调整机车交路线的方法。

 （5）提供键盘录入运行线的方法，也提供鼠标模拟人工绘制、调整运行线的方法。

 （6） 预留与列车运行图编制软件数据转换接口，把列车运行图的有关数据直接转换成机车周转图的数据。

 （7）能够分类计算出机车周转图所含的四项技术指标，并能细化到某一个站间区间。

 （8）能够保存多套基本图，可选定其中一套作为当前的工作图。

 （9） 提供区段车次对称方法核对运行线的有关数据。

 （10）提供按区段的运行时间核对运行线。

 （11） 经过审批的机车周转图数据转换为机车调度使用的基本机车周转图。长期保存。

 （12）未经铁路局机务处批准，任何人员不得对机车基本周转图和区段设置等参数进行修改。

  2 计划机车周转图

  (1) 将列车计划子系统的列车日（班）工作计划转换成机车周转图的开车线条,并能显示基本图以外加开、停运列车情况并做出提示。

  (2) 机车周转图线条加、改、删除方便快捷。

  (3)提供备用、检修、扣修和其他工作机车的窗口，便于机车工作计划的安排。

  (4) 机车（日）班计划周转图应能根据给定的计划约束条件，自动勾画，对中途摘挂机车，枢纽站异地接续应能自动处理。

  (5)编制机车日班计划，应对计划自动优化，对机车偏流，机车过剩应能自动处理。

  (6) 可根据日（班）计划统计出机车周转图阶段开车计划，并汇总列车上、下行开行列数、机车使用台日、使用系数和日车公里指标。

  (7) 计划机车周转图审批完成后,可通过网络进行上报,并发布至机务（折返）段。

  (8) 机车班计划可根据列车班计划的变动,重新进行调整。

  (9) 回送（含随货物列车托运）的机车要有提示。

  (10) 日（班）计划机车周转图下发后，并能长期保存。

  3 实际机车周转图

  (1) 实时读取列车调度子系统实际运行图的数据,自动绘制实际机车周转图。

  (2) 列车运行线应有如下信息:列车车次，机车型号，司机姓名,出发、到达时分，机车出、入段时分，乘务员出勤时分，列车编组情况。机车出入段时间，司机姓名可由机务段输入。机车型号,司机姓名、列车编组的辆数、吨数、计长可另表显示。

  (3) 用隐含的方式在实际机车周转图上任意位置标注机车在运行中发生的非正常情况，（如在某区间某公里处发生事故等）。并在记事栏中注明详细原因。

  (4) 自动计算:货运（包小）列车当日及四个阶段上、下行开行列数，机车使用台日，机车使用系数，日车公里，日产量，列车平均牵引总重，机车在自段、站，外段、站的总停留时间和平均停留时间，全周转时间，技术速度，旅行速度和6点、18点外段实际过表机车台数。以上项目 可按机车担当区段进行计算，并能按任意时间段生成机务段、分局汇总报表。

  (5) 根据机车工作计划生成货运机车拨供情况兑现表。

  (6) 因机务责任造成旅混、货物列车出发、到达晚点时，由机车调度员输入原因并生成报表。

  (7) 按编组站、区段站、中间站记录并统计列车等线的次数、车次、时间。

  (8)按机车担当区段记录并对开单机次数、公里。

  (9) 记录并统计本段紧交路的次数、时间。

  (10)回送（含随货物列车托运）的机车要有提示。

  (11) 连续实时自动勾画机车交路。机车交路具有实效性和连续性。当日计划机车周转图与上一日实际机车周转图之间能保持严密的连续性,机车能够自动过表。

  (12) 实际机车周转图生成后自动保存一年。